鉄道駅ホーム上旅客流動シミュレーション検証

概要

駅ホームの混雑緩和などを目的として実施されるホーム改修計画に対し、旅客流動シミュレーションを用いて、工事中に設けられる仮囲いの旅客流動への影響や、改修後の混雑緩和効果について事前検証を実施する。

図1　概要イメージ図

背景/課題/ニーズ：

駅の改修工事の計画を策定する場面では、工事中や完成後の旅客流動への影響を検証、評価することが求められる。改修プランが複数案検討されている場合は、それらの複数プランを旅客流動の観点で比較評価した上で、採用プランを選択する意思決定が必要になる。一方、計画を推進する際には、多数の関係者との合意形成を図ることが重要であるが、工事中や計画完成後といった将来のホーム上の旅客流動を関係者間でイメージ共有するためには、わかりやすい可視化が求められる。

目的：

「工事中の旅客流動への影響評価」や「現況に対する完成後の改善効果（混雑緩和等）の検証」「複数の検討プランの相対評価」による①問題の早期把握、②計画検討の効率化
関係者間のイメージ共有促進による③意思決定／合意形成の効率化

課題への解決策：

一人一人の旅客の振る舞いを表現し、旅客同士の相互作用を考慮できるマルチエージェントシミュレーション手法により、各番線の列車発着時刻を考慮した乗車客、降車客のホーム上の流動をシミュレートする。各時刻における各旅客の位置座標を図面上に可視化することで、旅客流動をアニメーションで可視化する。シミュレーション結果を集計し、①ホーム上の混雑状況の変化、②昇降設備を降車客が通過し終える時間、③各旅客の旅行時間などの評価項目にて定量的な評価を行う。

適用技術、ツール（システム）：

駅ホーム上旅客流動シミュレータ（F-MACSホーム版）

図2　駅ホーム上旅客流動シミュレータ（F-MACSホーム版）イメージ図

図3　検討内容の例、評価項目、アウトプット

適用データ：どんなデータを用いるか？

ホーム図面（ホーム形状、昇降設備配置・寸法、列車停車位置、ホーム上支障物等）
各番線の列車の車両編成、発着時刻（扉の開扉時刻、閉扉時刻）
ホーム上の各昇降設備を利用する旅客数（単位時間あたりの方向別断面交通量）
各番線の旅客比率（島式ホームの場合）

図4　適用データイメージ図

検討事例

概要：

ホーム延伸＆昇降設備増設計画の検証

検討内容：

対象駅は朝の通勤ラッシュ時に降車客が多く、従来の昇降設備の処理能力では降車客を捌ききる前に、後続列車が到着するという状況であった。そこで、昇降設備を増設するとともに、ホームを延伸して２番線の列車停止位置を移動する計画（延伸距離複数案）が検討され、シミュレーションを用いて改善効果を検証した。

図5　昇降設備増設＆ホーム延伸＆列車停車位置移動計画の検証動画

上：現況再現シミュレーション　下：計画案シミュレーション

検討結果：

新設昇降設備が利用されることにより、既設昇降設備の混雑が緩和する。
ホーム延伸に伴う２番線の停車位置の移動量によって、新設昇降設備と既設昇降設備の利用人数のバランスが変化する。
２番線の停車位置を移動しない場合は、既設の図面右側の昇降設備の混雑は緩和しない。
２番線の列車停車位置を図面左側に移動すると、新設昇降設備（図面左側）の旅客利用人数が増える。この移動量を大きくしすぎると新設昇降設備が混雑する。

特許

【特許番号】特許第5690232号(P5690232)

【登録日】平成27年2月6日(2015.2.6)

【発行日】平成27年3月25日(2015.3.25)

【発明の名称】シミュレータ装置、係数決定装置、及びシミュレータシステム

論文

鉄道駅ホーム上旅客流動シミュレーション検証

概要

背景/課題/ニーズ：

目的：

課題への解決策：

適用技術、ツール（システム）：

適用データ：どんなデータを用いるか？

検討事例

概要：

検討内容：

検討結果：

関連実績/適用実績：

特許

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